破路吓跑五千导航投资 村干部感叹:百家乐论坛致富先修路

时间:2017-9-13 10:45:56来源:淮阴奋事学校
  在蛟河市天岗镇、天北镇等地,半月谈记者看到,通往镇中心和各村的公路出现了严重翻浆、沙化。为避免陷入坑中,车辆行经这些路段不得不放慢车速,以20公里左右的时速前行。

  由于车流量大,重型货车也多,乡村公路遭到的破坏也在成倍增长。

  一些已经在农村投资的客商也感受到了道路不好的弊端。

  五米一小坑,十米一大坑

  ——吉林部分乡村又现行路难

  农村道路建、养、管短板如何弥补?关乎农村发展命运的“毛细血管”何时才能畅通无阻?

  吉林省汪清县交通局副局长张汝海说,近年来国家启动了老旧路改造项目,但资金仍需要地方配套,一公里农村道路需要配套10万元左右,当地无法负担,因此“有项目也不敢报”,老旧路只能维持现状。

  从公路干线下来到村里的7公里多村路,因为年久失修,昔日的水泥路面基本不见踪影,裸露的沙石泥浆坑洼不平。为了对付这段路,吴志华下了不少工夫。

  基层干部叹路

  另外,一些车辆为了逃避检查并逃脱缴纳过路费,故意选择农村道路通行。

  “吉林的农村公路建设起步早,让农民从泥泞中走了出来。”吉林省交通运输厅厅长王振才说。但与此同时,修建难、管理难、养护难,是乡村道路不可避免的难点。

  但与房屋建设不相匹配的是,一些县道乡道、通村公路、村屯内部硬化路伤痕累累,一些路段已经严重翻浆,车辆通行十分困难。

  大多数地方的交通运输部门的执法人员少,执法手段缺乏强制性,对于超限超载难以形成有效制约,冲卡逃避检查的情况时有发生。

  原标题:一条破路吓跑5000万投资!乡村干部感叹:农村脱贫,先修路吧!

  截至2016年底,吉林省农村公路总里程已达8.6万余公里。“村村通”覆盖率达到100%,通屯率达到70%左右。

  对于吉林省这个农业大省来说,近年来不断完善的农村公路体系,给农村发展、农民出行带来很大便利。

  半月谈记者在长春市九台区沐石河镇、双阳区鹿乡镇等地走访时看到,漂亮的楼房商铺林立,农民的住房彩瓦白墙。

  然而半月谈记者近日调查发现,吉林部分乡村又现行路难:一些已经建好多年的农村公路超期服役,日常养护普遍跟不上,村民望路兴叹,客商望而却步。

 网页百家乐 路啊路!“连环坑”吓跑了谁

  “我们的咸鸭蛋质量很好,但是往外走的路坑坑洼洼,鸭蛋可能在路上就颠碎了。路不好,好东西进不来出不去,也就脱不了贫。”

  一些基层交通干部介绍,这几年不少村镇车越来越多,农用车、小轿车、大客车、重型货车往来不断,一些乡镇主街上车流交织,拥堵场面不输大城市。

代理

  双阳区太平镇白杨树村一家养殖场的负责人王晓伟说,因通往主要公路的村路坑坑洼洼,往返一趟至少要多浪费40分钟,既费油也费车,“等以后养殖的猪越来越多,往外运输会更费劲”。

  记者进村探路

  “车的底盘经过改装已经提高了,即便如此还是经常被颠到抛锚,车上必须常备手电筒、千斤顶、食物、水、铁锹、牵引绳等各种物资,来村里一年多,车已经坏过无数次了。”吴志华指着他的捷达车说。

  “我们的咸鸭蛋质量很好,但是往外走的路坑坑洼洼,鸭蛋可能在路上就颠碎了。路不好,好东西进不来出不去,也就脱不了贫。”

  在长岭县的一条乡道上,一处翻浆路段被来往车辆不断碾压后,产生了一道几十厘米的深沟,过往车辆只能绕行至逆向车道行驶。

  吉林省交通运输厅公路管理局副调研员王东说:

  同时,不少县市缺乏农村道路的专门养护力量,并且资金等相关保障严重不足。

  期盼未来出路

  与车辆受损比起来,更让吴志华着急的是,因为进村的路不好,前来村里投资的客商留不住。

  乡村道路养护后续投入十分有限,部分县市每个村每年道路养护资金不足5000元。“连扫雪都不够,只能想办法补亏空。”一位基层干部说。

  长春市双阳区鹿乡镇是东北最大的梅花鹿产品交易中心之一,交易非常活跃,每年都有大量客商往来。然而,从该镇通往线上百家乐


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